讲师简介
沈先生(Loyal Shen)现任CQI产品负责人,拥有硕士学位,是国家首批注册的质量、环境及职业健康安全咨询师,同时也是热处理与铸造领域的管理专家,在汽车行业深耕20余年,目前兼任多家企业的热处理与焊接管理顾问。1995至2000年,他任职于一家知名汽车零部件企业,先后执掌热处理车间、制造部乃至营运副总岗位:期间主持制定热处理工艺,推动热处理设备导入TPM管理,并统筹公司质量管理体系的策划工作,1996年底带领企业顺利通过ISO9001认证,是业内第七家获证企业。2000年至2010年,他转向咨询培训领域,提供VDA、QS9000、ISO9001、IATF16949等标准的咨询,并讲授MSA、SPC、APQP、FMEA、PPAP五大核心手册课程,累计为300多家各行业企业提供服务,其中不乏热处理、电镀、涂装方向的标杆企业。自2010年起,他专注CQI-9、CQI-15等专项培训咨询:依据CQI要求诊断客户现有热处理、焊接系统并出具诊断报告,针对薄弱环节分层施训,辅导企业健全CQI管理体系,并指导其开展系统的自我评估。
擅长领域
主讲课程
- ●
- CQI-9
- CQI-15
- 培训咨询
- ●
- 热处理工艺
- ● 全员生产力维护(
- TPM
- )
服务客户
麦格纳、采埃孚、博格华纳、捷豹路虎、上汽通用、舍弗勒(中国)、李尔、博世、广州本田、长安福特、 奇瑞、天合汽车、格特拉克、菲亚特克莱斯勒、 安庆帝伯、上海延锋、观致汽车、中信戴卡、海斯坦普、 东风汽车、礼恩派国际、本特勒、上海伟世通、敏孚、上汽通用东岳、蔚来汽车、申源特钢、皮尔轴承、日立电梯(上海)、 东方特钢、梅山钢铁、上海博泽、无锡威孚 、克恩-里伯斯 、吉利汽车 莫仕连接器、 星电高科、 莱顿汽车、 伍尔特、 斯凯孚 、上美塑胶、 均胜集团等。
学员评价
左手控制计划,右手乌龟图”的“α”审核技巧让我受用无穷;
20多年的经历,讲的都是现场、眼睛看到的事情,不假大空;
从咨询师角度解读标准,告诉了我是“用”标准,不是“做”标准;
从“点、线、面”学铁-碳相图及高温测试,我才搞清楚“产品是过程的结果”这一“常识”;
CQI全系列共406条,每一条都建有证据库,牛的老师后必有牛的公司!
n
成功案例
案例1:CQI是IATF16949的细化、专业化,
若IATF16949基础好,CQI应是锦上添花、不是无中生有的事情。但实际情况并非这样。
我有一个顾客:排名前三的轴承公司;
工艺为:淬火,回火;
现在的主要问题:
(1)SQA到供方(提供Gcr15高碳铬轴承钢)现场审核,不知如何审?
(2)热处理车间的工艺文件不规范;
(3)顾客验厂时,提的问题理解不了,持别是一些专业术语。提交的整改报告满足不了顾客要求。
顾客要求:8个月内,建立特殊过程管控体系并通过它的顾客验厂。
为了圆满完成这个项目,我们团队主要工作:
基础培训:各层级理解自己的职责及相关要求;
现场诊断:了解与标准的差距,并将差距做为改进的目标;
分层培训:通过看视频、顾客案例的讨论理解条款的意图;从“点、线、面”解读铁碳相图,更容易的掌握热处理基础知识;
在公司原有基础上,结合过程表细化、专业化PFMEA、CP及作业文件;
培训并演练“左手控制计划,右手乌龟图”的“
α
”
审核技巧
项目结果:一次通过了顾客验厂审核
案例2:突破“审核的人懂 被审核的人不懂”的怪圈
我们有家世界500强顾客,自己不做焊接(CQI-15),铸造是由他们供商做。他们SQA参加了CQI-15公开课培训后,将审核要求发他们的供应商并要求完成封面表(自审报告)。SQA收到的封面表根本就不满足要求,多次电话沟通、现场讨论后发现供方与他们不在一个“频道”。最 后,顾客采纳我们的建议:在顾客公司内训,供应商的相关人员参与;培训结束两周后,再挑一、两家供应商实战演练。这样审核方与被审核方对条款要求、审核方法有了统一理解。至今,我们为这家顾客提供了8次培训。
案例3:多个标准有效整合
一家的外资顾客,他们工艺涉及到(CQI-27)、热处理(CQI-9)及焊接(CQI-15)等,三个标准中有些共性的部份,若三个标准单独做,从时间、费用及效率上都会有浪费。我们课前调研得知,受训人员80%以上相同。我们最 后将这三个标准整合起来一起培训,不但节约了费用、更将整个产品过程结合了起来。CQI多标整合正成为一种新趋势!
特殊过程-焊接 (CQI-15)V2
焊接作为一个特殊的工艺过程,由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性,长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节,并将很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升。 美国汽车工业行动集团AIAG的特别工作小组(焊接工作组)2010年3月发布了焊接系统评估(Welding System Assessment:WSA)CQI-15标准第一版,202...
Loyal Shen
3
培训时长
CQI-12涂装系统评估
由于产品的高装饰性要求和零部件的耐腐蚀性要求,加之环保的压力,涂装生产厂家的涂装技术和涂装质量面临越来越大的挑战。北美三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)在其顾客特殊要求中明确提出了涂装过程控制要求。美国汽车工业行动集团(AIAG) 的涂装特别工作小组,于2012年2月发布了涂装系统评估(Coating System Assessment) CQI-12标准,第二版。该标准定义了涂装管理系统的基本...
Loyal Shen
3
培训时长
CQI-11电镀系统评估
电镀作为一个特殊的工艺过程,由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性,长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节,并将很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升。美国汽车工业行动集团AIAG的特别工作小组(电镀工作组)2007年8月发布了电镀系统评估(Plating System Assessment)CQI-11标准,2012年2月发布了第2版。新版主要变更内容:第...
Loyal Shen
2
培训时长
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