课程背景
中国高速公路通车里程稳居世界第一，执行层面，但一个尖锐的问题摆在面前：当"有没有路"不再是主要矛盾，实操中，"路能带来什么"便成为时代新命题。传统交通建设形成"投资-建设-收费"闭环，运行层面，重资产、重负债、轻营运的特征明显。在此来由下，"路衍经济"应运而生——它不是简单的"路+商业"，往细里说，而是以交通基础设施为底座，向业界链上下游延伸、向关联业界融合、向区域经济赋能的全新演进范式。
广西交通业界面临"通道经济"特征明显，"落地经济"转化不足的结构性短板：物流通道价值未能充分转化为业界集聚价值，交通枢纽的"过路"属性强于"留客"属性。服务区经济停留在"加油+餐饮+如厕"的1.0版本。交通沿线土地、能源、资料等等资源的综合开发仍处于起步阶段，落地时，路域经济的"沉睡资产"规模可观。怎样将这些"在路上"的流量转化为"留下来"的增量，具体来看，落地时，是广西交通人必须回答的时代问卷。
课程立足广西交通部门的实际诉求，以"理论轮廓+实例拆解+路径规划"为主线，深度梳理路衍经济的"三维模型"：纵向延伸，横向融合，区域赋能。助力广西从"西南交通末梢"跃升为"面向东盟的路衍经济高地"，从实践看，在"十五五"时期写好交通强国的广西篇章。
课程收益
1.构筑路衍经济的系统认知轮廓，厘清"路衍经济"和"通道经济""枢纽经济"的本质区别和协同关系。
2.掌握交通业界布局精进的办法论，学会运用业界链拆解、资源盘查、空间规划等等抓手拟定路衍业界规划。
3.精通路衍经济的核心业界门类和商业模式，涵盖物流供给链、交旅融合、能源开发、智慧交通、商业服务等等赛道。
4.学会路域资源的综合开发打法，掌握交通沿线土地、服务区、收费站、隧道等等资产的增值营运路径。
5.熟稔广西特色路衍业界的演进路径，包括面向东盟的跨境物流、平陆运河经济带、边关文旅等等差异化布局。
6.掌握路衍项目的投融资和盈利模式规划，学会平衡公益性交通服务和市场化业界营运的双重标的。
课程大纲
一、从"通路"到"兴业"：交通演进范式的三次跃迁
二、路衍经济的"三维模型"和业界图谱
三、政策红利和制度革新：路衍经济的顶层规划
四、现代物流和供给链服务：从"通道"到"枢纽"的价值升级
五、交旅融合：将"在路上"变成"留下来"的体验经济
六、能源开发和绿色交通：路域资源的"阳光生意"
七、智慧交通和数字经济：路衍经济的"新基建"底座
八，平陆运河经济带：世纪工程的业界赋能推演
九、面向东盟的跨境路衍经济：广西的"独 家赛道"
十，县域路衍经济：交通赋能乡村振兴的广西实践
十一、路衍经济的空间规划抓手和项目筛选模型
十二、组织变革：交通部门的路衍经济本领建设
十三、模式革新：路衍项目的投融资和盈利规划
十四、行动路线图：广西路衍经济的"十五五"开局打法
老师简介
Introduction to lecturers
弄懂更多
珀菲特顾问|李志平老师
适合谁听
广西交通投资集团中高层管人人员。建议同一家企业 3 人以上同来，课堂上直接改造本企业的实际问题——单人参加也能学到方法，但带不走可用的成果。
交付流程
课前：顾问访谈 2 位管理者，收集现状与问题清单，讲师据此调整案例。课中：讲授与演练各占一半，产出可直接用的工具与方案。课后：7 天内提交改进建议，30 天内一次线上答疑。