双碳战略与汽车低碳行动

导入话题：绿色能源演进和新经济深度融合

一、“双碳”方略的零碳图景1.“双碳”方略：开启未来低碳社会2. “十四五”描绘“双碳”新蓝图3. 方略路径：从碳达峰走向碳中和二，国际共识：一场全球性的绿色低碳革命

资料：“碳中和”标的：已有54个国家达成碳达峰1.全球主要国家碳中和路线图2.德国：碳中和的政策路径3.英国：开启“绿色工业革命”4.美国：清洁能源方略行动规划5.日本：2050年绿色增长方略

三、中国路径：“双碳”重塑未来经济格局

1.能源结构：驱动新旧能源转换

2.业界结构：能源互联网引领传统业界转型升级

3.消费结构：倡导绿色低碳生活

4.碳市场：碳中和的资本助力5.我国达成碳中和标的的对策建议

资料：中国的“碳中和”：时间紧、差事重

资料1：中国CO2排放量位列全球第 一

资料2：中国经济演进离不开能源消耗

四、碳达峰碳中和政策解读

1. 顶层规划文件：《中共中央国务院关于完整准确周全贯彻新演进理念做好碳达峰碳中和事务的意见》、《2030 年前碳达峰行动方案》

2. “双碳”事务的标的和重点差事：明晰提出了三个阶段的标的

3. “碳达峰”事务的标的和行动方案：锁住“十四五”和“十五五”两个碳达峰要害期

一、汽车业界的“碳中和”

1.“碳中和”对汽车业界的意义：培育业界链新动能

2. 汽车业界碳中和的意义：碳排放增速快、业界链长覆盖面广、单车辆碳排放强度大

3. 汽车业界碳中和的含义：工厂、货品、公司

二、汽车生命周期碳排放准则法规

1. 汽车生命周期低碳准则法规架构

2. 汽车货品全生命周期准则法规

资料：欧盟电池和废电池法对动力电池生命周期的要求

资料：汽车产生命周期低碳管控准则法规

三、汽车碳排放核算办法

模型：乘用车生命周期碳排放核算系统边界图

1.车队生命周期碳排放核算

2.乘用车单车辆生命周期碳排放

3.乘用车车队保有量结构计算办法

4.乘用车车队生命周期碳排放核算边界

资料：2020各系别乘用车车企平均碳排放

四、汽车业界碳中和的路径拆解

1.总体技艺路线

资料：我国乘用车车队保有量以及销售预测值

2.碳中和路径拆解

一、能源科技带来的新变革：促成商业和业态的变化

1.能源科技五大浪潮

- 智能生产、智能装置、生产服务化、智能云系统，数物融合

2. 能源科技孵化的四种新业务模式

模式1：网络化协同

模式2：智能化生产

模式3：柔性化定制

模式4：服务化延伸

3. 能源科技下的业务运用

1）组建私域系统：构筑更专精样貌

2）打磨业务平台：锁住有关联性的领域

3）降本增效的通用组件和资料中台

二、能源互联网和智慧能源的崛起

1. 能源互联网的驱动力

2. 智慧能源对业界的价值

3. 国内外能源互联网的进展：世界各国加速推进能源智能化

1）美国：“FREEDM”系统和能源网络集成

2） 欧洲：智能电网准则架构和综合能源网络

3） 日本：数字电网构筑以智能电网为核心的智慧能源共同体

4） 中国：能源互联网方略

4. 能源互联网政策解读：能源体制改革，价格政策革新，政策革新

三、“双碳”交通：重塑城市交通新格局

1.交通碳中和：重构城市交通新格局

2. 绿色交通：构筑可持续的出行新模式.

3.智驱未来：车路协同时代的来临

收束和分享

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