中层管理者(运营决策层) 公共交通集团(公交地铁 可定制大纲

智慧交通背景下的数字化运营与管理实战--十五五规划下企业业务数字化破局之道

2026是“十五五”规划的开局之年。在刚刚落幕的全国两会上,政府事务报告以及“十五五”规划纲要草案明晰提出“构筑现代化基础设施架构、国家综合立体交通网”,并将“数智化升级”作为交通运输演进的核心方略之一。未来五年,在实际应用里,将锚定“一网四化”(现代化国家综合立体交通网,从实践看,一体化融合、安全化拉升、数智化升级、绿色化转型)抓落实,周全纵深施行“机器智能+”行动,大力演进智慧交通…

授课时长
1天
授课方式
理论拆解+实例复盘+实战上手+交流研讨 课程特点:1、分层教学:针对不同数智化成熟度的公司以及参训者的不同业务层级,提供“基础运用-进阶拉升-生态构筑”不同层次的内容。2、实战导向:不讲空泛概念,锁住“具体怎么干”。每个模块都配有真实资料和业务单据作为研讨素材。3、带入感强:借助还原调度会、客流拆解情境,让参训者沉浸式体验资料决策的全进程。4、实例鲜活:所有实例都来自2025-2026年最 新业界实践,时效性、可用性强。
建议人数
20–40 人
主讲
蔺军
课程编号
PX-T14737
智慧交通背景下的数字化运营与管理实战--十五五规划下企业业务数字化破局之道
内训报价
面议(按天计)
含讲师课酬、教材与差旅,不含场地
电话咨询 131-8265-5138
企业微信二维码
微信扫码咨询报课程名即可,工作日 1 小时内回复

本站不设表单:打电话或扫码即可,不用留手机号等回访

课程背景

2026是“十五五”规划的开局之年。在刚刚落幕的全国两会上,政府事务报告以及“十五五”规划纲要草案明晰提出“构筑现代化基础设施架构、国家综合立体交通网”,并将“数智化升级”作为交通运输演进的核心方略之一。未来五年,在实际应用里,将锚定“一网四化”(现代化国家综合立体交通网,从实践看,一体化融合、安全化拉升、数智化升级、绿色化转型)抓落实,周全纵深施行“机器智能+”行动,大力演进智慧交通。

对于公共交通业界而言,当前正面临着深刻的变革:地铁线网加密,私人交通竞争、出行习惯改变导致传统客流被稀释;和此同时,低空经济、自动驾驶、车路协同等等新技艺业态正在重塑出行版图。怎样在“十五五”期间利用数智化手段达成提质增效?怎样从“心得驱动”转向“资料决策”?怎样借助“机器智能+”赋能安全、调度和服务?这些已成为公共交通公司管人者必须直面的课题。

本课紧扣2026年两会最 新精神和“十五五”规划方向,结合业界最 新的标杆实例,纵深研习数智化技艺架构思路以及怎样利用海量资料破解实际业务痛点,以期支援参训者掌握智慧交通的核心推演和实战抓手,不仅“看懂趋势”,更“会干实事”。

课程收益

1、方略解码本领:

精准领会2026年两会以及“十五五”规划中关于智慧交通的政策要点,把握“一网四化”“机器智能+”等等方向在公司落地中的具体抓手。

2、技艺架构思路:

掌握公共交通数智化转型的技艺架构构成,包括车路协同、公交大模型、多模态资料融合、自动驾驶营运等等核心概念以及施行路径。

3、实战解题本领:

研习怎样利用海量资料破解“下客资料采集难”“潮汐运力匹配难”“多业态融合难”等等实际痛点。

4、实例复盘心得:

深度剖析5个业界标杆公司的完整施行实例,弄懂从0到1的建设进程、踩过的坑和取得的结晶。

5、行动抓手清单:

获得一套可落地的公司数智化转型行动指南,包括情境选项、组织适配、效益评核等等实操抓手。

课程大纲

一、 “十五五”开局:从国家方略到业界落地

1. 2026年两会核心精神解读1)“一网四化”轮廓下公共交通的定位:不仅是运输,更是城市资料流动的载体2)“机器智能+”在交通领域的三个规模化运用情境3)“降低全社会物流成本”和“拉升公众出行体验”的双重使命

2. “十五五”规划中的投资风向标1) 从“硬投资”到“软投入”2) 新业态融合

二、 业界痛点再审视:数智化到底要破解什么?

1. 客流丢失之谜

2. 营运效能瓶颈

3. 资料孤岛困境

【交流研讨】:分组碰头——结合公司实际,写出当下最困扰的三个“数智化假象”(如有系统没资料,有资料没法用,有平台没人看)。

一、 感知层:车路协同和多维资料采集

1. 车端智能化1) 5G智能座舱和驾驶行为监测

2) 边缘计算在车载端的运用

2. 路侧基础设施1) “聪明的路”怎么建2) 实景三维资料赋能

3. 环境和客流感知1) 视觉大模型破解“下客资料”难题2) 北斗高精度定位在营运监管中的运用

二、 资料中台层:从“资料大”到“海量资料”

1. 多源资料融合治理1) 清洗和融合2) 构筑“人-车-场-站-线”全要素数字孪生体

2. 公交大脑和AI算法1) 客流拆解模型2) 排班精进算法3) 安全画像模型

三、 运用层:情境驱动的业务重构

1. 营运调度实战1) 从“固定班次”到“潮汐公交”:满载率将控在85%左右的动态调整打法2) 应急调度:节假日客流爆发时,系统怎样提前预测运力缺口并给出调配建议

2. 安全防控实战1) “两客一危”赋码管控2) 防御性驾驶辅助

【实战上手】:资料驱动调度会给出一组某城市早高峰的实时资料(包括A站客流积压、B路段拥堵、C线地铁故障资讯),分组还原调度指挥中心,要求在5分钟内做出增派、绕行或者区间车的调度指令,并阐述资料依据。

一、 厦门公交集团:车路协同和安全管控的“厦门样本”

1. 施行来由:破解“四桥一隧”复杂路况下的行车安全难题

2. 建设路径:1) 9838台智能终端安装和302个要害点位路侧装置部署2) 实景三维资料底座和车路协同平台融合

3. 核心成效:1) 斑马线礼让率99%以上,往细里说,有责事故大幅下降2) 驾驶行为精进:急减速下降73%,不良起步下降80%

4. 心得启示:安全是公交数智化的第 一切入点,车路协同不仅是技艺更是管控抓手

二、 杭州公交集团:全国首个公交大模型的情境落地

1. 施行来由:传统调度无法化解灵隐寺等等景区极端大客流

2. 建设路径:1) 依托城投基座模型,构筑“公交安全、调度、场站,出行”四大智能体2) 攻克“下客客流”视觉识别难题,形成全量OD资料闭环

3. 核心成效:1) 客流识别准确率93%,达成从“被动响应”到“主动管控”2) 市民出行智能体即将上线,执行层面,提供个性化行程规划

4. 心得启示:大模型不是“花架子”,破解具体业务痛点(下客资料)才有生命力

三、 常州公交集团:诉求响应式公交(DRT)的数智化转型

1. 施行来由:面对42.1%的客流下降,实操中,探索“常规+响应”新模式

2. 建设路径:1) 上线“云公交”223路,乘客借助小程序或者线下预约机发起诉求2) 构筑“集中调度+实地管控”智能作业模式

3. 核心成效:1) 20条精进线路百公里运量增长超50%,执行层面,总体百公里运量从79人次提至94.7人次2) 2024-2025年陆续开通多条云公交线路

4. 心得启示:数智化让“按照需响应”成为可能,微公交、定制公交有了规模化营运的基础

四、 曹操出行:Robotaxi的“三步走”和资产数智化管控

1. 施行来由:从网约车平台向自动驾驶营运服务商转型

2. 建设路径:1) “三步走”方略2) 发布全球首个“绿色智能通行岛” 3) 上线曹操智行Ras远程安全服务平台和数智化资产管控系统

3. 核心成效:2025年获“年度公司典型革新实例”,确立“智能定制车+智驾技艺+智能营运”模式

4. 心得启示:传统公交公司可关注“混合营运”时代的场站资源复用和资产营运

五、 享道出行:“智慧大脑”和陆空一体化服务准则

1. 施行来由:拉升机场,高铁等等交通枢纽的商旅接驳体验

2. 建设路径:1) 自主研发“智慧大脑”拉升营运效率2) 和机场联动达成“秒级泊位同步”,发布《“陆空一体化”场站接送服务质量新准则》

3. 核心成效:连续四年获人民匠心系列奖项

4. 心得启示:准则先行、情境深耕,公共交通和航空/铁路的资料打通是未来趋势

【实例复盘收束】:五个实例的共性成功要素:高层促成和业务部门深度参与不追求大而全,坚持情境驱动(安全、响应、接驳)资料闭环是检验成效的唯 一准则

一, 业务施行打法:分层推进路线图

1. 基础期(补课阶段):1) 做好“人车场站”的基础物联感知2) 破解“有卡无数”问题,打通支付资料和营运资料

2. 拉升期(精进阶段):1) 构筑客流拆解和线网精进模型2) 试点“云公交”或者诉求响应式服务

3. 引领期(革新阶段):1) 探索公交大模型或者业界大模型运用2) 参与车路协同、自动驾驶接驳示范

二、 典型挑战和化解措施

1. 资料挑战:下车资料怎么来?1) 化解:视觉识别(杭州模式)、信令资料补充、换乘资料反推

2. 组织挑战:业务部门不用怎么办?1) 化解:构筑数智化KPI、设立“资料驱动调度会”制度、练就既懂业务又懂资料的“双栖”英才

3. 投资挑战:钱花在刀刃上?1) 化解:争取“十五五”新基建专项资金(如江苏2400亿投资中的数智化专项)2) 推行“小快灵”试点,见效后再推广

三, 可操作性强的行动实践指南(抓手包)

1. 情境选项清单:一张表评核公司适合优先启动的5个情境(安全、调度、接驳、定制、场站)

2. 资料治理三张表:主资料准则清单、接口规范清单、资料质量稽核清单

3. 效益评核模型:怎样计算数智化转型带来的“降本”(油耗、人力,事故)和“增效”(客流、速度、满意度)

一, 实战命题:某三线城市公交集团数智化转型方案规划来由资讯:该市人口150万,具备公交线路80条,往细里说,日都客流25万人次,落地时,较3年前下降30%。现有简单的GPS调度系统,无客流拆解系统。地铁1号线将于明年开通,将和3条主要公交干线重合。财政补贴压力大,公司亟需借助数智化提质增效、争取客流。

二、 差事要求:各小组基于今天所学内容,为公司规划一份“十五五”期数智化转型施行方案(轮廓),需包含:

1. 核心标的(1-2个可量化指标)

2. 要害施行路径(列举2-3个优先情境)

3. 需要的资源和资料支撑

4. 预期成效

三、 结晶展示和互评每组10分钟展示方案由讲师以及其他小组担当“董事会”开展质询和打分

课程收束和答疑1)对各组方案的可行性、革新性开展深度点评2)回顾全天核心学识点

数智化不是写在大脑里的代码,而是跑在路上、暖在心头的服务3)交流答疑

老师简介

Introduction to lecturers

弄懂更多

博闻智咨询|蔺军老师

适合谁听

公共交通集团(公交、地铁、客运)中层以及以上管人人员、交通运输局相关业务处室负责人、智慧交通项目规划和建设负责人、数智化转型业务营运主力。建议同一家企业 3 人以上同来,课堂上直接改造本企业的实际问题——单人参加也能学到方法,但带不走可用的成果。

交付流程

课前:顾问访谈 2 位管理者,收集现状与问题清单,讲师据此调整案例。课中:讲授与演练各占一半,产出可直接用的工具与方案。课后:7 天内提交改进建议,30 天内一次线上答疑。

电话咨询